La MotoGP approda in Brasile con un clima di grande incertezza. Il Gran Premio di Goiania, in programma nel fine settimana sul circuito intitolato a Ayrton Senna, rischia infatti di essere fortemente condizionato dal maltempo. Dopo un violento nubifragio, la pista si è risvegliata completamente allagata, con tratti trasformati in specchi d’acqua e un sottopassaggio ormai impraticabile.

MotoGP: a rischio il GP di Goiania in Brasile

Le immagini diffuse sui social dall’account The Talking Helmet mostrano la gravità della situazione: curve finali inaccessibili e una superficie resa insidiosa dall’acqua stagnante. A peggiorare la situazione, le previsioni meteo non promettono miglioramenti nei giorni clou del weekend, a partire da venerdì, quando piloti e team dovrebbero iniziare le prime sessioni di lavoro prolungate sul tracciato.

Anche nel paddock cresce la preoccupazione. Livio Suppo, ex dirigente di vertice in MotoGP e attuale consulente in Moto2, ha rilanciato le immagini del circuito allagato, sottolineando la serietà della situazione.

Il Motomondiale non attraversa un periodo fortunato: tra test disturbati dalla pioggia e un calendario già modificato – con il Gran Premio del Qatar spostato a novembre e vari appuntamenti europei adattati – il weekend brasiliano aggiunge un ulteriore elemento di incertezza.

Le prossime ore saranno decisive per capire se il circuito riuscirà a drenare l’acqua e garantire condizioni di sicurezza accettabili. In caso contrario, l’ipotesi di un weekend stravolto o addirittura cancellato smetterebbe di essere solo uno scenario remoto, mettendo a dura prova organizzatori, team e piloti.

Il ritorno dell’Italia alla vittoria in Formula 1 passa dal talento di Kimi Antonelli, protagonista di un successo che ha riacceso entusiasmo e orgoglio nel motorsport nazionale. Tra le voci più autorevoli a commentare l’impresa c’è quella di Luca Cordero di Montezemolo, storico ex presidente della Ferrari, che in un’intervista al Corriere della Sera ha analizzato con lucidità e trasporto la prestazione del giovane pilota bolognese.

Montezemolo, le parole su Kimi Antonelli

Montezemolo non ha nascosto l’emozione per il risultato: “La sua vittoria mi ha emozionato, è un ragazzo di 19 anni in continuo miglioramento. Aveva avuto problemi nella partenza, eppure non si è perso d’animo: è andato in testa e ha condotto senza incertezze, rischiando solo alla fine.” Parole che sottolineano non solo il talento, ma anche la crescita mentale di Antonelli, capace di gestire una gara complessa con sorprendente maturità.

Secondo l’ex numero uno Ferrari, il giovane ha mostrato qualità rare per la sua età: “Ha dimostrato maturità e freddezza, non tipiche di un italiano e soprattutto non di uno della sua età. Ha i piedi per terra, spero resti sempre così, le premesse ci sono tutte.” Un elogio importante, che evidenzia il potenziale di un pilota già sotto i riflettori del grande circus.

Non manca però una nota di rammarico, legata alla monoposto con cui Antonelli ha conquistato il successo: “Però mi ha dato un po’ ‘fastidio’ vederlo su una Mercedes.” Il riferimento è alla Mercedes, attuale squadra del pilota, rivale storica della Ferrari. Un pensiero che riflette il forte legame di Montezemolo con il Cavallino Rampante.

Allo stesso tempo, però, l’imprenditore riconosce che un approdo immediato in rosso avrebbe potuto rappresentare un rischio: “Lo avrei preferito in Ferrari, ma prendere uno come lui e metterlo subito in Ferrari avrebbe voluto dire distruggerlo: avrebbe avuto una pressione gigantesca.” Una considerazione che apre a una visione più strategica del percorso di crescita del giovane talento.

Montezemolo invita quindi alla cautela, ricordando come la storia della Formula 1 sia piena di promesse non mantenute: “Gli suggerirei di continuare a migliorare, perché, con tutto il rispetto, è stato perfetto su una macchina nettamente superiore. Ne ho visti diversi di piloti che si credevano fenomeni dopo pochi Gp. Ma Kimi è diverso.”

Un giudizio complessivamente positivo, dunque, che unisce entusiasmo e prudenza. L’Italia ritrova un vincente, ma il futuro di Antonelli, tra aspettative e realtà, è ancora tutto da scrivere.

La stagione 2026 della MotoGP subisce una modifica significativa nel calendario a causa della crisi geopolitica in Medio Oriente. Gli organizzatori del campionato, infatti, hanno deciso di rinviare il Gran Premio del Qatar, inizialmente previsto nel weekend dell’11-12 aprile, a una nuova data: si correrà dal 7 al 9 novembre sul circuito di Losail.

MotoGP, la decisione di spostare il Gran Premio del Qatar

La decisione è stata presa in seguito all’escalation del conflitto scoppiato in Iran e alla conseguente instabilità nell’area del Golfo. Per ragioni di sicurezza e logistiche, gli organizzatori hanno ritenuto opportuno posticipare l’evento qatariota, una delle tappe tradizionali del mondiale.

Il rinvio del Gran Premio del Qatar ha inevitabilmente provocato un effetto domino sul finale della stagione. Con Losail collocata a novembre, anche le ultime due gare del campionato hanno dovuto cambiare posizione nel calendario. Il Gran Premio del Portogallo slitta al 22 novembre, mentre l’atto conclusivo del mondiale si disputerà a Valencia il 29 novembre, chiudendo così la stagione con una settimana di ritardo rispetto ai piani iniziali.

Il prossimo appuntamento

Nel frattempo, l’attenzione del paddock è già rivolta al prossimo appuntamento del mondiale, che porterà per la prima volta la MotoGP in Brasile. Il campionato farà tappa all’Autódromo Internacional Ayrton Senna di Goiânia, novità assoluta nel calendario e attesa con grande curiosità da piloti, team e tifosi. L’introduzione del circuito brasiliano rappresenta uno dei momenti più attesi della stagione: il ritorno della MotoGP nel grande mercato sudamericano promette infatti un weekend ricco di entusiasmo e partecipazione.

Nonostante le difficoltà internazionali che hanno costretto a rivedere il calendario, il campionato continua quindi il suo percorso con l’obiettivo di garantire lo svolgimento di tutte le gare previste e mantenere alto lo spettacolo della classe regina del motociclismo.