Il mercato MotoGP potrebbe presto accogliere uno dei colpi più interessanti dei prossimi anni. Ai Ogura è sempre più vicino a un futuro nel team factory della Yamaha Motor Racing, con l’obiettivo di diventare dal 2027 il compagno di squadra di Jorge Martín.

MotoGP, il futuro di Ogura

Secondo le indiscrezioni che arrivano dal paddock, la casa di Iwata avrebbe individuato nel pilota giapponese il profilo ideale per rilanciare il proprio progetto tecnico e sportivo. Dopo aver valutato diverse opzioni sul mercato, Yamaha avrebbe progressivamente virato su Ogura, ritenuto una scelta strategica sia dal punto di vista sportivo che commerciale.

In passato, tra i nomi sondati dalla casa giapponese figurava anche quello di Francesco Bagnaia. Tuttavia, il trasferimento del campione italiano verso Aprilia Racing avrebbe cambiato gli equilibri del mercato, spingendo Yamaha a concentrarsi con decisione su un pilota giovane e in crescita come Ogura.

Il giapponese, attualmente impegnato con Trackhouse Racing MotoGP, sta vivendo una fase di crescita significativa nella classe regina. Dopo un debutto segnato da risultati alterni e qualche problema fisico, il pilota ha mostrato segnali importanti di competitività nella stagione 2026, con piazzamenti nella top 5 e prestazioni di rilievo come la rimonta in Texas, dove ha sfiorato il podio prima di essere frenato da un guasto tecnico.

Chi è Ogura

La carriera di Ogura è stata costruita passo dopo passo all’interno dell’orbita Honda Racing Corporation. Dopo un percorso nelle categorie minori e la conquista del titolo mondiale in Moto2, il giapponese aveva già avuto l’opportunità di salire in MotoGP, rifiutando però il salto anticipato per non rischiare un debutto su una moto poco competitiva.

Oggi lo scenario appare completamente diverso. Con Honda che non sembra offrirgli un progetto da protagonista e Yamaha pronta a garantirgli un ruolo nel team ufficiale, le condizioni per il grande salto sembrano ormai mature. Tuttavia, l’operazione resta legata anche a dinamiche più ampie del mercato piloti e agli equilibri ancora in fase di definizione tra promoter e team.

Se l’accordo dovesse andare in porto, Ogura si appresterebbe a firmare il primo contratto factory della sua carriera in MotoGP, con l’obiettivo ambizioso di contribuire al ritorno ai vertici della Yamaha. Un passaggio che potrebbe rappresentare una svolta non solo per il pilota, ma anche per gli equilibri futuri della classe regina.

Paura nel paddock della MotoGP per Aleix Espargaró, protagonista di un violento incidente durante una sessione di test in Malesia. Il pilota spagnolo, impegnato nello sviluppo della Honda sul circuito di Sepang International Circuit, ha riportato la frattura di quattro vertebre dopo una caduta ad alta velocità.

MotoGP, grave incidente per Aleix Espargaró

L’episodio risale alla giornata di martedì, quando Espargaró stava lavorando come collaudatore per il team Honda Racing. Secondo le prime ricostruzioni, il pilota ha perso il controllo della moto, finendo violentemente a terra. L’impatto è stato particolarmente duro e ha richiesto il trasferimento immediato in ospedale.

Gli esami medici hanno evidenziato diverse contusioni e, soprattutto, la frattura di quattro vertebre. Nonostante la gravità dell’incidente, le condizioni del pilota hanno subito mostrato segnali incoraggianti: è stato infatti escluso il coinvolgimento del midollo spinale, elemento che avrebbe potuto avere conseguenze ben più serie.

È stato lo stesso Espargaró a rassicurare tifosi e addetti ai lavori attraverso i social, spiegando la dinamica dell’accaduto e ringraziando il personale medico e il team per il supporto ricevuto. Dopo alcuni giorni di osservazione in ospedale, il pilota potrà fare rientro in Europa, dove saranno effettuate ulteriori valutazioni per stabilire se sarà necessario un intervento chirurgico.

L’incidente rappresenta un duro colpo non solo per il pilota, ma anche per il programma di sviluppo Honda, che dovrà proseguire i test senza uno dei suoi riferimenti principali. Al momento non sono stati comunicati tempi certi di recupero, ma l’obiettivo di Espargaró resta quello di tornare in pista il prima possibile.

Il mondo della MotoGP resta in attesa di aggiornamenti, con il sospiro di sollievo generale legato alla notizia più importante: nonostante la violenza dell’impatto, il peggio è stato evitato.

Nonostante la pausa nel calendario per la Formula 1, la Ferrari non resta ferma e lavora intensamente per ridurre il gap con la Mercedes. Ad aprile, a Maranello, l’obiettivo è rendere ancora più competitiva la SF-26 in vista del GP di Miami, dove la FIA definirà la classifica dei motori endotermici e stabilirà le possibilità di intervento tramite l’Aduo.

Foto di John Oats su Unsplash

Ferrari, pronti gli aggiornamenti

La stagione della Rossa è partita con tre podi consecutivi, segno di continuità e affidabilità, ma resta ancora terreno da recuperare rispetto alla vettura tedesca. In queste settimane, piloti e ingegneri sono impegnati tra simulatore, test a Fiorano con le gomme da bagnato 2027 e il filming day di Monza del 22 aprile, utile anche per provare le nuove componenti aerodinamiche e meccaniche.

Gli aggiornamenti previsti per le gare saltate rappresentano un pacchetto strategico fondamentale: dall’ottimizzazione dell’ala reverse “Macarena” alla gestione dell’efficienza e del carico positivo della SF-26. Parallelamente, prosegue il lavoro sulla nuova power unit, con un deficit stimato di circa 30 cavalli rispetto a Mercedes, che sarà ufficialmente confermato dalla FIA.

La graduatoria delle potenze dei motori endotermici, prevista a Miami, stabilirà le possibilità di intervento per i team entro le due gare successive, fino al GP di Monaco. Nonostante l’assenza di gare, la Ferrari non abbassa la guardia: ogni test e ogni chilometro percorso serviranno a preparare la macchina a una stagione che si annuncia ancora più combattuta.